Ljubljana, Europäische Grüne Hauptstadt: was die Auszeichnung wirklich vor Ort bedeutet
Die Auszeichnung versus die Realität
Ljubljana gewann 2016 den Europäischen Grünen Hauptstadtpreis, und dieser Preis spiegelt hier etwas Konkreteres als üblich wider. Das ist eine Stadt, die ihren mittelalterlichen Kern für private Autos nicht für die Preissaison schloss, sondern dauerhaft — im Jahr 2007, neun Jahre vor dem Preis. Das Ergebnis ist kein fußgängerisiertes Freizeitpark, sondern ein arbeitendes Stadtzentrum, wo Einwohner einkaufen, Kinder von der Schule abholen und zur Arbeit gehen — ohne Auto.
Wie gesperrt-für-Autos wirklich aussieht
Der Bereich zwischen der Dreifachen Brücke und dem Hauptmarkt ist vielleicht 600 m breit. Darin gehören die Straßen Fußgängern, Radfahrern und dem elektrischen Touristenzug. Der Effekt ist sofort: Man hört Vögel. Man hört den Ljubljanica-Fluss. Man hört Caféunterhaltung ohne Verkehrslärm darunter.
An der Uferpromenade dehnen Restaurants ihre Terrassen bis auf zwei Meter an das Wasser aus. Familien radeln entlang. Das ist Ljubljanas tägliche Textur — entspannt, gemischt genutzt, wirklich bewohnt auf eine Weise, die wenige europäische Stadtzentren geblieben sind.
Der Markt und die Esskultur
Der Plečnik-gestaltete Zentralmarkt verläuft entlang des Flusses von der Dreifachen Brücke bis zur Drachenbrücke. Freiluft-Stände auf der Uferpromenade verkaufen Gemüse, Obst, Wildpilze, getrocknete Blumen und Honig jeden Morgen außer sonntags.
Ljubljana hat rund 600 Imker innerhalb der Stadtgrenzen. Bienen sind in Slowenien rechtlich geschützt, und Imkerei ist eine nationale Tradition mit Ursprung im 18. Jahrhundert — der AŽ-Bienenstock wurde vom slowenischen Imker Anton Janša erfunden, der Bienenzucht dem habsburgischen Hof beibrachte.
Die Fahrradinfrastruktur
Ljubljana investierte nach der Fußgängerisierung der Altstadt erheblich in Fahrradinfrastruktur. Die Stadt hat jetzt rund 470 km Radwege, und das Bicikelj-Fahrradverleih-System — mit ca. 36 Stationen in der ganzen Stadt — ist funktional und günstig: die erste Stunde ist kostenlos.
Tivoli-Park und die grünen Lungen der Stadt
Der Tivoli-Park ist ein 510-Hektar-Park, der fünf Gehminuten von der Haupteinkaufsstraße beginnt. Der Rožnik-Hügel-Abschnitt des Parks bietet einen 45-minütigen Weg zu einem Hügel, von dem aus man das Ljubljana-Becken und die Alpen dahinter sehen kann. Es gibt ein kleines Gasthaus oben mit traditioneller Küche; die Terrasse ist der beste kostenlose Aussichtspunkt der Stadt.
Der Plečnik-Faktor
Jože Plečnik war Ljubljanas Stadtarchitekt von 1921 bis 1957. In dieser Zeit gestaltete er den Zentralmarkt, die Dreifache Brücke, die Stadtbibliothek, den Friedhof, das Fußballstadion, die überdachte Markthalle, den Hauptstadtpark, ein Dutzend kleinere Eingriffe und ca. 50 Gebäude in der ganzen Stadt um.
Das Ergebnis ist eine Stadt, die sich zu Fuß natürlich bewegt, weil die Räume für Fußgänger gestaltet wurden.
Die Abfallwirtschafts-Realität
Ljubljana verpflichtete sich bis 2020, 68 % seines Abfalls zu recyceln, und erreichte es. Für Besucher: Das Mehr-Behälter-System in öffentlichen Räumen ist konsistent in der ganzen Stadt und einfach zu verwenden. Das Leitungswasser in Ljubljana ist ausgezeichnet — eine wiederbefüllbare Flasche mitbringen und verwenden.
Wo Nachhaltigkeit Ehrlichkeit trifft
Die Auszeichnung spiegelt etwas Echtes wider: eine Stadt, die in den zwanzig Jahren vor dem Preis substantielle Entscheidungen über Infrastruktur, öffentlichen Raum und Mobilität getroffen hat. Der Hauptnutzen für Besucher ist nicht ideologisch. Es ist praktisch: Man kann die Altstadt zu Fuß erkunden, weil sie für das Gehen entworfen wurde.
